इजरायल-ईरान जंग पर भारत अलर्ट, पीएम ने बुलाई टॉप-लेवल सिक्योरिटी मीटिंग

Israel-Iran War: पश्चिम एशिया में लगातार तनाव बढ़ता जा रहा है. ईरान के इजराइल पर हमले के बाद दोनों देशों के बीच तनाव बढ़ गया है. जिसका असर पूरे विश्व में देखने को मिल रहा है. जराइल की सेना ने गुरुवार को लेबनान की राजधानी बेरूत में हिजबुल्लाह के खुफिया मुख्यालय पर हमला किया था, जबकि सैनिकों ने सीमा के पास आतंकवादियों से लड़ाई की थी और युद्धक विमानों ने देश भर में उनके गढ़ों पर बमबारी की थी. 

इसी बीच PM मोदी ने पश्चिम एशिया में नए सिरे से पैदा हुए तनाव के बीच बृहस्पतिवार (3 अक्टूबर) को सुरक्षा संबंधी कैबिनेट समिति की बैठक की अध्यक्षता की.इस बैठक में प्रधानमंत्री, गृहमंत्री, रक्षामंत्री, विदेश मंत्री, वित्त मंत्री और राष्ट्रीय सुरक्षा सलाहकार की समिति ने हिस्सा लिया. 

बैठक में इन मुद्दों पर की गई चर्चा

इस बैठक में पश्चिम एशिया में चल रहे तनाव और पेट्रोलियम उत्पादों के व्यापार और आपूर्ति  पर पड़ने वाले प्रभाव पर बैठक में चर्चा की गई. भारत में पश्चिम एशिया में सुरक्षा स्थिति बिगड़ने पर गहरी चिंता जाहिर करते हुए कहा है कि संघर्ष को व्यापक रूप नहीं लेना चाहिए. भारत ने सभी मुद्दों को बातचीत और कूटनीति के माध्यम से सुलझाने का भी आह्वान किया है. 

समुद्री व्यापार पर पड़ेगा नकारात्मक असर

आपको बता दें, अगर पश्र्चिम एशिया में तनाव और ज्यादा बढ़ता है तो इसका असर सिर्फ उस क्षेत्र पर नहीं बल्कि पूरी दुनिया पर पड़ेगा. ईरान और इजराइल के बीच बढ़ते तनाव के बीच भारत के आयात-निर्यात पर इसका असर पड़ेगा. इस संघर्ष के कार्गो माल ढुलाई शुल्क में काफी वृद्धि हो सकती है, ऐसा क्योंकि लेबनान के ईरान समर्थित हिजबुल्लाह आतंकवादियों के यमन में हूती विद्रोहियों के साथ घनिष्ठ संबंध हैं, जो लाल सागर और अदन की खाड़ी के माध्यम से मान ले जाने वाले व्यापारी जहाजों पर लगातार हमलें कर रहे हैं.

व्यापारी जहाजों पर हमला

पिछले साल हूती विद्रोहियों ने अक्टूबर में लाल सागर से होकर जाने वाले व्यापारी जहाजों पर हमला करना शुरू किया था, जिसका असर पूरी दुनिया के व्यापार पर पड़ा था. भारत के भी पेट्रोलियम निर्यात में किमी आई थी. ये आयात अगस्त में 37.56 प्रतिशत गिरकर 5.96 अरब हॉलर रह गया था, जो पिछले साल के इसी महीने में 9.54 अरब डॉलर था. 2023 के आंकड़ों के अनुसार, स्वेज नहर के बाद भारत अपना 50 फीसदी निर्यात लाल सागर मार्ग से ही करता है. ऐसे में भारत के लिए मुश्किलें और ज्यादा बढ़ सकती है.